Skal jeg opvarme motoren?
Diskussioner om, hvor meget motoren opvarmesbil, og om det ikke skal varmes op, er ikke kun mellem nybegyndere bilister. Der er mange meninger om dette spørgsmål. I tvister om at opvarme motoren giver modstandere en masse argumenter. Blandt dem henvises der til for tidligt slid på motoren og behovet for at opnå det optimale temperaturregime og muligheden for brændstoføkonomi og endda behovet for at overholde miljømæssige sikkerhedskrav. For at forstå dette problem objektivt er det værd at overveje hovedargumenterne for og imod, hvorefter man skal udarbejde den optimale algoritme for handlinger.
Argumenter for
Tilhængere af langsom motoropvarmning, op tilBegyndelsen af bevægelsen, skelne ikke mellem, om du skal varme op injektormotoren eller karburatoren. Efter deres mening, når motoren ikke opvarmes, især med høj belastning, accelereres slid på dele kraftigt. Dette skyldes ikke kun manglen på smøremekanismer. I den kolde motor mellem delene er der en midlertidig mellemrumsmatch. Når den opvarmes til driftstemperaturen, går afstanden ind i de indstillede værdier, og delene begynder at interagere korrekt.
Når motoren langsomt opvarmes i detaljerne,der er farlige temperaturspændinger, hvoraf resultatet kan være en alvorlig sammenbrud. For eksempel krumning af cylinderhovedet eller fastgørelse af stemplet.
Løsning af spørgsmålet, til hvilken temperatur at varme opmotor, bør tage hensyn til, at drevet cyklus, når motoren ikke helt varm, kondensatet dannet deri, som derefter omsættes med forbrændingsprodukterne af benzin eller diesel, der danner syre, som korroderer indersiden af motoren. Derfor er det umagen værd at lade motoren løbe, indtil den opvarmes til driftstemperaturen.
Argumenter mod
Tilhængere af hurtig motoropvarmning blyderes argumenter. At give råd om, hvordan at varme motoren op, siger de, at når man kører motoren varmer op hurtigere og dermed mindre tid på at arbejde i et ugunstigt stillet tilstand. Efter at have arbejdet i tomgangshastighed opvarmer motoren ret langsomt.
Langsom opvarmning fører til et betydeligt overforbrug af brændstof, siden hele tiden koster bilen og går ikke til destinationen.
Spørgsmålet om, hvorvidt man skal varme op dieselMotoren diskuteres slet ikke, da der ifølge eksperter normalt opvarmes moderne diesel ved tomgangshastighed til driftstemperatur, er det generelt umuligt.
At lægge i fronten, miljømæssige prioriteter, udenlandske producenter noterer sig væsentlig skade på miljøet, hvilket får motoren til at køre i tomgang.
Optimal algoritme
Kernen i den optimale løsning på, hvordan man opvarmer ordentligt, er motoren et kompromis. Bilen skal starte med koblingspedalen helt nedtrykt, og slip den så glat ud.
Afhængig af lufttemperaturen er det nødvendigt at giveKøre tomgang fra 1 til 10 minutter for at lidt fortykket fedt opvarmet og fordeles på detaljerne. Samtidig, i vinteren er det ikke nødvendigt at medtage maksimal effekt af ovnen fan, vil dette bremse opvarmningen af motoren.
Efter opvarmning af motoren til en temperatur på 45 ° (og i"avancerede" udenlandske biler kan være op til 20 °), du kan jævnligt starte bevægelsen, så sørg for, at motorens hastighed ikke overstiger to tusinde. Når motoren opvarmes til driftstemperaturen, kan du fortsætte med at bevæge sig i den sædvanlige rytme.
