Opdagelserne, der ændrede historiens forløb, forårsager altidden mest livlige interesse og næsten ærefrygt for den store menneskelige tankegang. Hvad der nu er almindeligt for os, blev engang kun betragtet som en fantasi og undertiden en delirium af en psykisk syg person. Han beundrer, hvordan geni opfinderne gik imod den offentlige mening for at gøre livet mere behageligt som følge heraf, uanset eventuelle forhindringer. Dagens gader i byer er fyldt med biler af forskellige mærker og modeller. Men et sådant billede kunne ikke være rutinemæssigt til midten af ​​det 18. århundrede, fordi selv begrebet sådan transport ikke eksisterede. Derfor vil det være interessant at lære om den første bil.

Automotive History

  • Bilhistorikets referencepunkt kan væreoverveje oprettelsen af ​​damp-stagecoaches med automatisk handling. Den mekaniker, der indsamlede dette mirakel af teknologi, var en russisk II Polzunov. Ifølge hans tegninger blev der senere bygget en vogn, som hverken var i størrelse eller i vægt, der var ringere end moderne lastbiler. Ja, og dets formål var hensigtsmæssigt: transport af artilleri.
  • Vognen havde tre hjul, hvoraf den ene var placeret foran, var førende og styring. Vi tilføjede vægten også vand og brændstof, der kræves til bevægelsen.
  • Den allerførste bil bevægede sig meget langsomt, fordi chaufføren ikke behøvede så meget at overvåge transportkontrollen, hvor meget bag kedlen med ovnen, samtidig med at der var tilstrækkelig forbrænding.
  • For at kunne klare rattet havde vi brug for kraften hos to personer.

Udseendet af en benzinmotor

Det næste vigtige trin var opfindelsenbenzinmotor. Det er umuligt at tilskrive denne præstation til en enkelt person, som al udvikling var baseret på test af mange forskere. Vi kan kun tale om nogle af de bedste personligheder som Carl Benz, Gottlieb Daimler. Snart har det også patenteret en forbrændingsmotor, som blev et reelt gennembrud i bilindustrien. Den første bil i verden, designet af Benz, er designet til at bevæge sig på det to mennesker, han havde tre high-spoked hjul. Efterfølgende designeren knyttet til dette design bare opfundet en vandkølet benzinmotor. Power Machines var 0,9 hestekræfter.

Princip for drift af den første bil

Princippet om bilen var som følger:

  • Over akslen på de ydre baghjul blev fastgjort en cylinder, kørsel dem gennem et bælte og to kæde drev.
  • Under motoren i vandret position var et svinghjul forbundet med krumtapakslen, hvis hovedfunktion var at tilvejebringe en ensartet rotation for at starte motoren.
  • Det galvaniske batteri blev tændt elektrisk. Forskellen fra maskinens prototyper - trævogne - denne bil havde en ramme, der består af svejsede metalrør.

Det var sådan, at den første dampmotor gav impuls tilvidereudvikling af bilindustrien. For at forbedre komforten kunne opfinderne ikke råd til at forlade uden at udvikle en sådan vidunderlig ide om en persons hurtige bevægelse. Det er vigtigt, at ved en samlet indsats, takket være særskilte strålende tanker, blev der skabt en moderne bil, som blev en uerstattelig genstand for vores virkelighed.

Kommentarer 0