Hvordan vælger man en radar detektor?
Hver af chaufførerne gentagne gange stødte påmedarbejdere DPS, bevæbnet med de nyeste og mest effektive "lotions". Det drejer sig om radar, ja, alle så dem, og de ved hvad de er ment til: Groft sagt måler de hastigheden af bevægelige biler.
Men der er et skjold for hvert sværd, ikke? Vi vil løbe gennem terminologien, for ikke at skabe forvirring, når vi vælger en bil-radar, er det vigtigt.
Radar detektor er en enhed designet til at detektereradar signaler og underrette driveren om deres tilgængelighed. Derfor er der en trafikpolitiets tilstedeværelse og venter på, at du kommer. Dette er ikke forbudt på nogen måde ved lov, da det ikke udgør en fare og ikke krænker nogen persons rettigheder.
Det er ofte forvekslet med en antiradar. Denne enhed er virkelig forbudt, fordi når den registrerer en radar, begynder det at generere frekvensinterferens for at slå radar fra / deaktivere / give uvæsentlige aflæsninger / ikke vise noget overhovedet. Men vi må forstå, at dette kan karakteriseres som en slags terrorisme, og det er ikke godt. Derudover er generering af bølger farligt for førerens og andres sundhed, omend ikke så meget, men skal vi virkelig føle tempelstammen for at mærke faren? Vi vil være fornuftige, vi vil afvise tanker om antiradarer.
Vi skal vælge en bilraddar detektor. Hvordan vælger man en radar detektor? Mere præcist en radar detektor, men okay, terminologien poprem til fordel for bekvemmeligheden. Vi vil blive bekendt med kravene til radar detektorer.
Arbejde med radar af GAI
Det absolutte antal trafikpolitiske radarer arbejder iområde K (eller "syn"), men der er også enheder, der bruger en sjælden X-serie. Derfor behøver vi bare at kende listen over driftsformer for eksisterende detektorer, listen er under:
- Detektor Ultra-K er i stand til at genkende impulsmodus K
- Detektor Ultra-X - puls X
- Instant-On - detekterer impulsradar / kortvarig X-tilstand.
Herfra kan du trække nogle konklusioner for at vælge den rigtige radar detektor. Vores enhed skal afspejle følgende funktioner:
- muligheden for at bestemme absolut alle radarradarradarer;
- diameter af det aktive detektionsområde;
- forholdet mellem reelle og falske signaler (mindre er bedre);
- hastighedsanalyse af dataene
- pålideligheden af resultatet
- håndværk.
Som følge heraf er vores radardetektorer opdelt inogle få store grupper på prisklassen, selvfølgelig. Princippet er simpelt - billigere betyder det værre. Men det betyder ikke, at den almindelige bilist har brug for den dyreste anti-radar, fordi den bliver for kraftig, vil skabe unødvendig indblanding. Vælg stop på den, der vil have følsomhedsindstillingen. Jeg anbefaler på banen at lægge mere i byen - mindre.
Nu er det klart for os, om end overfladisk, hvordan man vælger den rigtige radar detektor. Må ikke bryde det!
