Hvilken olie skal jeg udfylde den automatiske transmission?
Bilen har længe ophørt med at være en luksus, haner tilgængelig i de fleste russiske familier. Når vi driver en jernvenner næsten hver dag, nærmer vi os umuligt det øjeblik, hvor det bliver nødvendigt at udskifte olien i transmissionen. Mange biler har passeret flere ejere, servicebøger er længe gået tabt, og ingen vil være i stand til at sige præcis, hvilken olie der er pakket i gearkassen. Alle ved, at to typer af kasser er installeret på biler: automatisk og mekanisk. Hvilken olie skal hældes i den automatiske transmission, og hvad er der i manualen? Forskellige typer smøring er påkrævet for hver type.
Olie til automatisk transmission
Overvej hvilken olie der skal udfyldes i den automatiske transmission. Eftersom den automatiske transmission er væsentligt forskellige fra mekanisk, de ikke bare hælde gearolie, og en særlig lav viskositet automatisk (ATF). Bestem hvilken olie er fyldt: mineral, semi-syntetiske eller syntetiske stoffer, udseende og lugt er næsten umuligt, fordi allerede efter kort driftstid al olien bliver transparent brun. Anvendelse er ønskelig, at olien, som anbefales af fabrikanten og inkluderet i bilens vejledning. Hvis en sådan erklæring, du ikke gør det, så de nødvendige oplysninger kan udledes fra litteraturen eller kataloger, som repræsenterede et stort udvalg i bil.
Hvis du ikke ved, hvilken olie der blev fyldt i den automatiske transmission(mineral, semi-syntetiske eller syntetiske), så er det værd at fordoble olieforandringen. Dette skyldes det faktum, at det er umuligt at dræne al olien fra kassen og noget af olien forbliver. En blanding, for eksempel mineraluld med syntetisk, kan føre til udgangen af kassen-maskinen i orden.
Jeg tror, at hver chauffør forstår, at det er bedre at hælde indAutomatisk er syntetisk olie, snarere end mineral, da syntetisk materiale har højere kvalitetskarakteristika, har en lang levetid. Udskiftning af olie i automatiske transmissioner anbefales af de fleste bilproducenter gennem 70 tusinde kilometer løb eller hvert andet år. Hvis din bil drives under hårde betingelser, skal udskiftning ske i 25 tusinde kilometer, eller efter 1 års drift. Det er nødvendigt regelmæssigt hver 7-10 dage at kontrollere olieniveauet.
Olie til manuel gearkasse
Mekaniske gearkasser er overhovedetbiler af indenlandske bilproducenter, hvilket betyder, at det er nødvendigt at beskrive hvilken olie der skal udfylde kontrolpunktet. I almindelige biler og lastbiler anvendes kun gearolier, hvis valg vælges i henhold til to hovedindikatorer: de specifikke belastninger i mekanismen og relativ glidningshastighed. Vigtige faktorer er tilstedeværelsen i olie af ekstreme tryktilsætningsstoffer, hvilket reducerer slid under forhold, hvor apparatet er tungt betjent og graden af viskositet.
Høj viskositet af olie gør det sværtSynkroniseringsarbejde forværrer smøringen af boksens dele. De mest anvendelige transmissionsolier er 75W-80. Front-wheel-bokse produktion af VAZ acceptabelt at anvende, ud over tandhjulet, motorolie med en viskositet 5W-50 eller 10W-50. Og der er ikke meget forskel på manuel gearkasse, hvilken olie er fyldt, mineral, syntetisk eller semisyntetisk. Alt afhænger kun af dine præferencer og økonomiske muligheder.
