Hvad gør grebet?
Det er almindeligt antaget, at i bilens strukturer hovedsagelig mænd, men i tilfælde af at en kvinde sidder bag rattet, skal hun også kende komponenterne i hvert enkelt element i bilen. Derudover skal det være kendt og princippet om deres handling. En af de vigtige mekanismer i bilen er greb. Men hvad gør koblingen, og hvilke funktioner udfører den? Vi vil tale om dette i denne artikel.
Under koblingen menes en særligMekanismen af en bil, hvis drift hovedsageligt er baseret på glidende friktionskraft. Denne mekanisme er primært beregnet til transmission af drejningsmoment. Koblingsmekanismen refererer til transmissionskomponenten i et bestemt køretøj, som er beregnet til at forbinde / frakoble motoren til gearkassen.
Principen for koblingens funktion
Overvej hvad der gør koblingen mere detaljeret. Generelt tjener koblingen til at adskille krumtapakslen fra køretøjets kraftoverførsel i kort tid. Dette er nødvendigt for at skifte gear i gearkassen, samt at bremse køretøjet til fuldstop. Koblingen giver også bilen mulighed for jævnt at begynde at flytte fra sted.
Der er mange forskellige typer vedhæftning. For hvad de behøver, lad os kort gå videre. Mest populære koblingstyper er baseret på flere friktionsskiver, som skal være tæt komprimeret med hinanden. Smidigheden af on / off-transmissionen giver en roterende drivdisk, der fastgøres til krumtapakslen på motoren, så den er placeret i forhold til den drevne skive, der igen skal forbindes gennem spalten med gearkassen.
Den kraft, der overføres fra koblingspedalen,påvirker mekanismen med et mekanisk eller hydraulisk drev. Fremgangsmåden ved at trykke koblingspedalen genererer koblingsskiverne, som ledsages af frigivelse af plads og frigør pedalledningerne til kompression af slaven og master disken.
klassifikation
For at forstå mere klart hvorforKobling bør også overvejes og deres klassificering. Dette vil bidrage til at forstå de små forskelle mellem disse arter samt dets anvendelse i forskellige typer biler.
- Ifølge kontrolmetoden er denne mekanisme opdelt i koblinger med hydraulisk, mekanisk, elektrisk og med kombineret drev.
- Ved den slags friktion skelnes der tørre greb (som regel er de friktionsforinger, der arbejder i luftmiljøet) og koblinger, der opererer i et oliebad (i overensstemmelse hermed kaldes de "vådt").
- Ved indkoblingsmåden er der lukkede og lukkede ikke-konstante koblinger.
- En-, to- og flerpladekoblinger klassificeres efter antallet af drevne diske.
- Ved placering og type trykfjedre erkobling med arrangementet af flere cylindriske fjedre, der er placeret på periferien af trykpladen og med en membranfjeder, som er placeret i midten.
Kobling i "automatiske maskiner"
I den mest klassiske form er samhørighedsmekanismen iHydromekaniske og andre automatiske automatiske gearkasser bør være fraværende, og den er kun til stede i robottransmissioner eller i gearkasser. I gearkasser med robotkontrol, når koblingen slippes, skifter gearene af et elektrisk drev, og for større glathed under skiftet anvendes gear, hvor der er to koblinger. De arbejder igen, det vil sige en kobling i arbejdet, mens den anden skal være klar.
