Hvordan sættes tændingen?

Det sker ofte, endda oplevetchauffører har ikke den svageste ide om, hvordan man sætter tændingen i deres bil. Nogle gange, når modstående bilist bliver et spørgsmål om, hvordan man korrekt indstillet tændingen, han viser sig at være en blindgyde, og skynder sig til det nærmeste servicecenter. Faktisk er denne procedure ekstremt enkel, og alle kan udføre det. Hvis du ønsker at studere dette emne og lære at løse det ved dig selv - vi inviterer dig til læsning af nedenstående materiale.

Sikkert, næsten hver nybegynder bilistvar i en situation, hvor maskinen nægter at starte efter forebyggelsen. De fleste mennesker bemærker ikke engang, hvordan de, når de inspicerer bilen, fjerner tændingsdistributøren (også kendt som tramperen). For at korrekt sætte tændingen skal du overholde reglerne og en bestemt algoritme for handling. Selvfølgelig kan hele processen variere afhængigt af mærke og type af maskine. Derfor vil vi være særlig opmærksomme på dette problem og overveje nogle af de sværeste muligheder.

Sådan sættes tændingen på WHA

Først og fremmest vil vi sætte tændingen på biler af det indenlandske mærke VAZ:

1. Første stop motoren helt.
2. Løsn forsigtigt møtrikken, der sikrer tændingsforhandleren.
3. Drej tændingsfordeleren til den ønskede vinkel.
4. Drej fordelerhuset mod uretpile, hvis du ønsker at øge tændingstiden. For at reducere tændingstiden, drej distributøren med uret.
5. Kontroller tændingstidsindstillingen. Om nødvendigt skal du rette det.

For dem, der ikke ved, hvordan man løser tændingsmomentet på VAZ (og denne proces er virkelig lidt svært), forlader vi en lille vejledning:

1. Fjern dækslet fra tændingsforhandleren.
2. Herefter skal du kontrollere mellemrummet mellem bryderkontakterne. Hvis der er afvigelser, skal du justere afstanden.
3. Drej langsomt krumtapakslen til begyndelsen af ​​kompressionsslaget i cylinderen til højre.
4. Fortsæt derefter langsomt rotere krumtapakslen indtil kompatibilitet v.m.t tags på krumtapremskiven og fortænding mærket ved 5 °.
5. Ved rotation af rotoren sikres retningen af ​​sin ydre kontakt i retningen af ​​den første cylinders kontaktretning, som er placeret på fordelerens dæksel.
6. Fastgør eller hold fordelerakslen. Undgå muligheden for at dreje.
7. Sæt distributorakslen i stikkontakten på cylinderblokken. Midterlinjen, der passerer gennem fjederlåsen, skal være parallel med motorens midterlinie.
8. Stram distributøren fast i cylinderblokken.
9. Installer distributørdækslet. Tilslut alle ledninger.

Sådan sættes tændingen på Jupiter

Nu sætter vi tændingen på et motorcykelmærke "Jupiter". Denne motorcykel har sine egne egenskaber, og det er nødvendigt at kende dem ved indstilling af tændingen:

1. På Jupiter er der en ekstra cylinder og en ekstra chopper. Det kan derfor konkluderes, at tændingen skal indstilles for hver cylinder separat.
2. Tændingen skal startes ved at justere mellemrummet til venstre afbryder. Med de rigtige afbrydere skal de samme handlinger som for de venstre være lavet.
3. Dernæst skal du installere stempelet i det øverste dødcenter. Denne procedure skal udføres, mens krumtapakslen drejes med uret.
4. Når krumtapakslen drejes mod uret, skal stemplet anbringes lidt i en anden position, nemlig - lad det ikke komme til det øverste dødpunkt ved ca. 2-2,8 mm.

Hvis alle de angivne punkter er klare, og også du husker dem, kan du gå videre til tændingens direkte indstilling:

1. Skru de to stearinlys af.
2. Indsæt målepinden og også skruetrækkeren.
3. Fjern motordækslet.
4. Løsn tændingskamrene.
5. Flyt den højre cylinder til TDC. Kør i løbet af denne procedure, indtil gnisten vises.
6. Efter udseendet af gnisten, stram kameraet.
7. Gentag hele handlingen med venstre cylinder.

Sådan sættes tændingen på scooteren

Meget ofte spørger folk ikke kun ovenstående spørgsmål, men også spørgsmålet om, hvordan man sætter tændingen på scooteren. Faktisk er denne proces ekstremt enkel:

1. Fjern ventildækslet.
2. Anbring tændingen, så krumtaphuset markererfaldt sammen med mærket på tændingen. Således skal to huller i et tandhjul (på hvilket kæden sættes på) være på en linje sammen med cylinderen. Det tredje hul skal være på toppen.

Nu ved du, hvordan du tænder tændingen korrekt. Succesfulde reparationer og hyggelige ture!